హర్మూజ్ దాటి భారత్ వైపు జగ్ విక్రమ్ 20 వేల టన్నుల ఎల్పీజీతో రిలీఫ్ సిగ్నల్

హర్మూజ్ జలసంధి చుట్టూ నెలకొన్న ఉద్రిక్తతల మధ్య భారత్‌కు ఊరటనిచ్చే పరిణామం చోటుచేసుకుంది. భారీ ఎల్పీజీ లోడ్‌తో బయల్దేరిన భారత జెండా నౌక జగ్ విక్రమ్ జలసంధిని దాటి గల్ఫ్ ఆఫ్ ఒమన్ వైపు కదిలినట్లు షిప్పింగ్ ట్రాకింగ్ ఆధారిత నివేదికలు చెబుతున్నాయి. ఇది సాధారణ షిప్పింగ్ అప్‌డేట్ కాదు. ఇటీవల యుద్ధం, ఆంక్షలు, మార్గ నియంత్రణల వల్ల హర్మూజ్ దాటడం అత్యంత క్లిష్టంగా మారిన సమయంలో ఈ కదలిక భారత్ ఇంధన భద్రతకు కీలక సంకేతంగా కనిపిస్తోంది.

మార్చి 28 నాటికి జగ్ విక్రమ్ ఇంకా జలసంధి పశ్చిమ భాగంలోనే నిలిచిపోయిందని రాయిటర్స్ తెలిపింది. ఆ సమయంలో 20 భారత జెండా నౌకలు గల్ఫ్‌లో ఇరుక్కుపోయినట్టు భారత షిప్పింగ్ శాఖ అధికారి చెప్పారు. అందులో ఐదు ఎల్పీజీ క్యారియర్లు కూడా ఉన్నాయి. ఏప్రిల్ 6 నాటికీ గ్రీన్ ఆశా, గ్రీన్ సాన్వీ ముందుకు కదిలినా జగ్ విక్రమ్ ఇంకా పశ్చిమ భాగంలోనే ఉందని రాయిటర్స్ రిపోర్ట్ చేసింది. ఆ నేపథ్యాన్ని చూస్తే ఇప్పుడు జగ్ విక్రమ్ ముందుకు కదలడం ఒక స్పష్టమైన మార్పు.

హర్మూజ్ పరిస్థితి ఇంకా పూర్తిగా సాధారణం కాలేదన్నది కూడా మర్చిపోకూడదు. ఏప్రిల్ 9 నాటి రాయిటర్స్ కథనం ప్రకారం ట్రాఫిక్ సాధారణ స్థాయిలో 10 శాతానికి కూడా చేరలేదు. ఇరాన్ ప్రతిరోజూ గరిష్టంగా 15 నౌకలకే అనుమతి ఇస్తోందని టాస్‌ను ఉటంకిస్తూ రాయిటర్స్ తెలిపింది. అంటే జగ్ విక్రమ్ ప్రయాణం కేవలం ఒక నౌక కథ కాదు. ఇది హర్మూజ్ మళ్లీ జాగ్రత్తగా తెరుచుకుంటోందన్న సంకేతం.

భారత్ ప్రపంచంలో రెండో అతిపెద్ద ఎల్పీజీ దిగుమతిదారు. గత ఏడాది 33.15 మిలియన్ మెట్రిక్ టన్నుల వినియోగంలో దాదాపు 60 శాతం దిగుమతుల ద్వారానే వచ్చింది. అందులో ఎక్కువ భాగం మధ్యప్రాచ్య దేశాల నుంచే వచ్చింది. అందుకే హర్మూజ్ మార్గంలో ఇలాంటి ఒక్కో నౌక కదలిక కూడా దేశీయ గ్యాస్ సరఫరా చర్చలో పెద్ద అంశంగా మారుతోంది. నివేదికల ప్రకారం ఇంకా మరో 15 భారత జెండా నౌకలు గల్ఫ్ ప్రాంతంలో ఉన్నాయి. అవి కూడా దశలవారీగా ఇదే మార్గం గుండా బయటకు రావడం ప్రారంభిస్తే సరఫరా ఒత్తిడి కొంత తగ్గే అవకాశం ఉంది.

మొత్తానికి జగ్ విక్రమ్ కదలిక భారత్‌కు ఒక క్లియర్ రిలీఫ్ సిగ్నల్ ఇచ్చింది. హర్మూజ్ ఇంకా పూర్తిగా ఫ్రీ కాలేదు. కానీ మార్గం తెరుచుకుంటోందన్న నమ్మకాన్ని ఈ ప్రయాణం బలపరిచింది. ఇంధన సరఫరా స్థిరత్వానికి ఇది చిన్న అడుగు కాదు కీలక పరిణామం.